-
Портфолио

Вертолётная площадка

Коммерческие объекты

Авиационная инфраструктура с ангарным зданием для размещения и обслуживания вертолётной техники

О проекте

Проект вертолётной площадки разработан для размещения авиационной инфраструктуры в Сахалинской области. В составе проекта предусмотрено здание ангарного типа с крупными воротными проёмами, помещениями обслуживания и фасадным решением, рассчитанным на эксплуатацию в условиях интенсивной технической нагрузки.
Объект ориентирован на практическую задачу: обеспечить безопасное размещение вертолёта, удобный заезд техники, защиту от погодных условий и возможность обслуживания воздушного судна в закрытом пространстве.

Архитектурная концепция

Здание выполнено в индустриальной архитектуре: крупный вытянутый объём, строгая геометрия фасадов, большие секционные ворота и технически выразительная отделка. Основной визуальный образ формируют светло-серый и тёмно-серый керамогранит, тёмно-серая кровля и акцентные оранжевые элементы.
По фасадам предусмотрены материалы и цвета:
  • кровельная сэндвич-панель — тёмно-серый RAL 7015;
  • вентилируемый фасад из керамогранита — светло-серый RAL 7040 и тёмно-серый RAL 7015;
  • двери, ворота, козырёк и наружная лестница — оранжевый RAL 2009;
  • окна, наличники и оконные отливы — тёмно-серый RAL 7015.
Такое решение делает объект не только функциональным, но и визуально собранным: здание выглядит как современный технический комплекс, где каждая деталь подчинена логике эксплуатации.

Функциональная организация

Ключевая часть здания — ангарная зона с крупными воротами для размещения вертолётной техники. По фасадам видно три больших воротных проёма на основном фронте здания, что позволяет организовать удобный доступ внутрь и обслуживать технику без сложных манёвров.
Внутреннее пространство рассчитано на размещение вертолёта и техническое обслуживание. На интерьерной визуализации показан просторный ангар с высокими потолками, несущими колоннами, верхним естественным освещением и зонами вдоль стен для размещения оборудования и рабочих мест.
Для объектов такого типа особенно важны свободные пролёты, крупные воротные группы, удобная высота помещения и понятная логика движения техники. Это напрямую влияет на скорость обслуживания, безопасность работ и долговечность эксплуатации.

Конструктивные и фасадные решения

Фасады здания выполнены с применением вентилируемого фасада из керамогранита. Это практичное решение для технического объекта: облицовка защищает наружные стены, устойчива к внешним воздействиям и сохраняет аккуратный внешний вид при длительной эксплуатации.
На кровле предусмотрено устройство кровельного ограждения со снегозадержателями согласно СП 17.13 330.2017. Для региона с высокой снеговой нагрузкой и сложными погодными условиями это важная эксплуатационная мера: она повышает безопасность обслуживания кровли и снижает риски схода снега с поверхности здания.
Окна предусмотрены на основе ПВХ и алюминиевого профиля, оконные отливы и наличники — из листовой стали. Металлические конструкции, ограждения кровли и наружная лестница выполняются из листовой стали и проката с полимерным покрытием.

Основные проектные решения

  • ангарное здание для размещения вертолётной техники;
  • крупные секционные ворота для заезда воздушного судна;
  • вентилируемый фасад из керамогранита;
  • кровельные сэндвич-панели;
  • кровельное ограждение со снегозадержателями;
  • наружная металлическая лестница;
  • окна на основе ПВХ и алюминиевого профиля;
  • акцентные оранжевые элементы фасада и ворот;
  • просторное внутреннее помещение для обслуживания техники.

Результат

Проект вертолётной площадки формирует полноценный технический объект для авиационной эксплуатации: с ангарным пространством, крупными воротами, продуманной фасадной системой и решениями, рассчитанными на сложные климатические условия.
Главный результат проекта — создание инфраструктуры, которая помогает безопасно размещать вертолётную технику, защищать её от внешней среды и организовывать обслуживание в закрытом пространстве. Здание сочетает практичность, индустриальную архитектуру и технические решения, необходимые для стабильной эксплуатации авиационного объекта.

Год реализации: 2025